Підшипник КК45x53x21.

Підшипник КК45x53x21 — роликовий радіальний голчастий дворядний без кілець, що забезпечує високу вантажопідйомність при компактних розмірах. Ідеально для механізмів із обмеженим простором.
  • Ширина підшипника: 0,0520 мм.
  • Наявність: Є в наявності
  • SKU: 101/7130
Наявність: Є в наявності

Ціна по запиту

Повний опис продукту

Підшипник КК45x53x21 — роликовий радіальний голчастий дворядний без кілець

Опис та особливості

Підшипник КК45x53x21 є високоефективним роликовим радіальним голчастим дворядним безкільцевим підшипником, який широко використовується в різних галузях машинобудування та технічного обладнання. Його конструкція передбачає заповнення голчастими роликами без сепаратора, що забезпечує максимальну контактну площу та високий рівень вантажопідйомності при компактних розмірах. Такий підшипник ідеально справляється з радіальним навантаженням, не сприймаючи осьові сили, тому його застосовують у системах, де важливий мінімальний габаритний розмір та висока вантажність. Виготовлений із високоякісних матеріалів, він має довгий термін служби та стабільну роботу навіть у складних умовах експлуатації. Конструкція без кілець дозволяє зменшити вагу виробу та підвищити його швидкодію, що робить його незамінним у сучасних механізмах та автоматичних системах. Підшипник КК45x53x21 підходить для роботи при невисоких обертах, особливо в умовах коливань валу та частих стартів і зупинок. Завдяки своїй конструкції, він забезпечує стабільну роботу у важких умовах, зменшуючи знос і підвищуючи надійність обладнання.

Переваги та застосування

Підшипник КК45x53x21 має низку важливих переваг, що роблять його популярним вибором для різних технічних систем. Його компактні розміри при високій вантажопідйомності дозволяють використовувати його в обмежених просторах, що особливо важливо для автомобільних карданних валів, планетарних передач, кривошипних механізмів та шарнірів важелів керування. Відсутність сепаратора та заповнення роликами забезпечують високу ефективність при низьких швидкостях обертання і коливаннях валу. Це робить його ідеальним для застосування в сільському господарстві, машинобудуванні, автомобільній промисловості та інших галузях, де важлива надійність і довговічність. Для підприємств, що прагнуть підвищити продуктивність та зменшити витрати на обслуговування обладнання, підшипник КК45x53x21 стане оптимальним рішенням. Його застосування дозволяє зменшити габарити механізмів без втрати вантажопідйомності, що сприяє зниженню ваги та підвищенню мобільності техніки. Обираючи цей підшипник у нашому інтернет-магазині, ви отримуєте гарантовано якісний продукт, який відповідає всім сучасним стандартам та має довгий ресурс роботи.

Специфікація

Загальна

Позначення, По ГОСТу
КК45x53x21, №
Діаметр внутрішнього кільця, Fw
45, мм.
Зовнішній діаметр підшипника, Ew
53, мм.
Ширина підшипника, Bc
21, мм.
Вага, m
0,0520, кг

Додаткова

Підшипник КК45x53x21 відповідає стандартам якості та має сертифікацію, що підтверджує його відповідність високим вимогам промисловості. Його застосовують у різних механізмах, включаючи карданні вали, планетарні передачі, кривошипні механізми та шарніри важелів керування. Виготовлений із зносостійких матеріалів, він здатен працювати при високих навантаженнях і низьких швидкостях, що робить його особливо цінним для умов з високими вимогами до довговічності. Перед використанням рекомендується перевірити сумісність із конструктивними особливостями обладнання, а також дотримуватися рекомендацій щодо монтажу та обслуговування. Враховуючи особливості конструкції без кілець і заповнення роликами, цей підшипник забезпечує мінімальні втрати енергії та зменшує знос деталей. Обираючи підшипник КК45x53x21 у нашому магазині, ви отримуєте продукт, який пройшов строгий контроль якості та відповідає сучасним стандартам промислової надійності.
Зверніть увагу, що колір і зовнішній вигляд виробу можуть дещо відрізнятися від представлених на сайті. Перед замовленням рекомендуємо уточнювати наявність та технічні характеристики. Враховуйте, що підшипник призначений для роботи при низьких та середніх швидкостях, тому не рекомендується використовувати його у високошвидкісних системах без додаткового технічного аналізу.

Відгуки покупців

    Поки що немає відгуків.

Залишити відгук

Меню