Підшипник 10979/630

Опис та особливості

Підшипник 10979/630 — це високоякісний роликовий конічний дворядний радіально-упорний підшипник, який відзначається своєю надійністю та довговічністю у важких умовах експлуатації. Цей тип підшипників спеціально розроблений для сприйняття комбінованих навантажень, що включають радіальні та осьові сили, що робить його ідеальним для застосувань у складних механізмах та обладнанні. Конічна форма роликів забезпечує рівномірний розподіл навантаження та зменшує знос, що значно підвищує ресурс роботи підшипника.

Підшипник 10979/630 має однорядну конструкцію з кутом контакту β, що коливається від 10 до 18°, що дозволяє ефективно працювати при високих навантаженнях та швидкостях. Виготовлений із високоякісної сталі, він забезпечує міцність і стійкість до зношування. Штамповані сепаратори, що використовуються у більшості моделей, сприяють стабільній роботі та легкості обслуговування. Важливо зазначити, що цей підшипник є роз'ємним, що полегшує монтаж, демонтаж і регулювання зазорів.

Завдяки своїй конструкції та високим технічним характеристикам, підшипник 10979/630 може застосовуватися у різних галузях промисловості. Він має високу здатність витримувати великі навантаження та забезпечує стабільну роботу обладнання навіть у складних умовах. Всі компоненти підшипника відповідають сучасним стандартам якості та безпеки, що гарантує довгий строк служби та мінімальні витрати на обслуговування.

Переваги та застосування

Підшипник 10979/630 є незамінним елементом у циліндричних редукторах середніх та великих потужностей, конічних та черв'якових редукторах, коробках передач і шпинделях металорізальних верстатів. Його використовують у колесах автомобілів, кранах, вагонетках, літаках, гусеничних тракторах та задніх мостах автомобілів і тракторів. Завдяки високій надійності та здатності витримувати значні навантаження, цей підшипник забезпечує стабільну роботу складних механізмів у промислових та транспортних сферах. Для цільової аудиторії — інженерів, механіків та виробників обладнання — він є ключовим компонентом для підвищення продуктивності та зменшення простоїв техніки.