Підшипник 4113136

Опис та особливості

Підшипник 4113136 — це високоякісний роликовий радіальний сферичний дворядний підшипник з бортиками на внутрішньому кільці, спеціально розроблений для роботи в умовах важких радіальних навантажень. Завдяки конічності внутрішнього кільця 1:30, цей підшипник ефективно сприймає значні навантаження, забезпечуючи довгий строк служби та стабільну роботу обладнання. Особливість конструкції полягає у двох рядах бочкоподібних роликів, які дозволяють підшипнику працювати при перекосах осі до 2-3°, що робить його ідеальним для застосувань з можливими похибками у виготовленні або деформаціями. Зовнішнє кільце сфери кочення забезпечує високий рівень адаптації до перекосів та нерівностей, а внутрішнє кільце з конічним отвором дозволяє легко встановлювати і знімати підшипник. Матеріали сепараторів, виконаних з сталі, латуні, бронзи або поліамідних смол, сприяють зменшенню тертя та підвищенню надійності роботи. Допускається робота при низьких обертах, що особливо важливо для важконавантажених механізмів. Підшипник 4113136 має високий запас міцності та вантажопідйомності, що робить його незамінним у важких промислових умовах.

Переваги та застосування

Основні переваги підшипника 4113136 включають його здатність витримувати важкі радіальні навантаження, високу вантажопідйомність та здатність працювати при перекосах валу. Це робить його ідеальним для використання у важконавантажених вузлах, таких як насосні установки, компресори, прокатні стани, залізничні букси та мостові крани. Завдяки високій стійкості до деформацій та можливості роботи при осьових навантаженнях, цей підшипник широко застосовується у залізничних вагонах, ходових колесах мостових кранів і візках, а також у багатопорних валових системах. Його застосування особливо актуальне у випадках, коли можливі перекоси або похибки у виготовленні, що забезпечує стабільність і довговічність роботи обладнання. Цільова аудиторія включає інженерів, ремонтників і виробників обладнання, які цінують надійність і довгострокову експлуатацію складних механізмів у важких умовах.