Підшипник 53618 ГОСТ 22318E ІSO — високонадійний радіальний сферичний дворядний роликовий підшипник

Опис та особливості

Підшипник 53618 ГОСТ 22318E ІSO є одним із найнадійніших рішень для важконавантажених механізмів, що вимагають високої вантажопідйомності та здатності працювати в умовах перекосів. Цей роликовий радіальний сферичний дворядний підшипник з циліндричним отвором внутрішнього кільця розроблений для сприйняття значних радіальних навантажень, що особливо важливо у важкому машинобудуванні, залізничному транспорті та промислових установках. Завдяки сферичній формі доріжки кочення зовнішнього кільця, підшипник здатний працювати при перекосах осі до 2-3°, що забезпечує стабільність і довговічність у складних умовах експлуатації.

Модель 53618 має два ряди бочкоподібних роликів, які забезпечують рівномірний розподіл навантаження та високий рівень вантажопідйомності. Внутрішнє кільце з циліндричним отвором дозволяє легко монтувати підшипник на вал, а сферична зовнішня поверхня доріжки кочення сприяє збереженню контакту роликів із зовнішнім кільцем навіть при перекосах. Це особливо актуально для вузлів, де можливі похибки виготовлення або деформації, наприклад, у мостових кранах, насосах, компресорах та залізничних вагонах.

Матеріали сепараторів можуть бути штампованими з сталі або латуні, а також масивними з бронзи, латуні або поліамідних смол, що забезпечує додаткову міцність і довговічність підшипника. Допустимі швидкості обертання значно нижчі, ніж у підшипників з короткими циліндричними роликами, що робить їх ідеальним вибором для важких умов роботи. Підшипник відповідає стандартам ГОСТ 22318E та ISO, що гарантує відповідність високим технічним вимогам і довгий термін служби.

Переваги та застосування

Підшипник 53618 ГОСТ 22318E ІSO відрізняється високою вантажопідйомністю, здатністю працювати при перекосах і високих навантаженнях, а також довговічністю. Це ідеальний вибір для важких промислових вузлів, де важливо враховувати похибки виготовлення та деформації. Його застосовують у важконавантажених механізмах, таких як букси залізничних вагонів, ходові колеса мостових кранів, багатопорні вали та двоопорні системи з великою відстанню між опорами. Завдяки здатності працювати при значних перекосах, цей підшипник забезпечує стабільність роботи навіть у складних умовах експлуатації, що зменшує ризик пошкоджень і знижує витрати на обслуговування.