Кулька 5,556 мм., ШХ-15, для підшипника, ГОСТ 3722

Опис та особливості

Кулька діаметром 5,556 мм., виготовлена відповідно до стандарту ГОСТ 3722, є важливим компонентом для підшипникових вузлів у різних механізмах та обладнанні. Виготовлена із високоякісної сталі з питомою масою 7,85 кг/дм³, ця кулька забезпечує високий рівень міцності та довговічності під час експлуатації. Відповідно до технічних вимог, шарики проходять термічну обробку, що гарантує твердість у діапазоні від 748 до 868 HV, або 63-67 HRC, залежно від розміру та застосування. Це забезпечує стійкість до зношування, зменшує ризик виникнення тріщин і корозії, а також знижує ймовірність пошкоджень під час роботи.

Особливістю кульки є її точність виготовлення, яка регламентується 11 ступенями точності, від G 3 до G 200. Це дозволяє використовувати її у високоточних механізмах, де важлива мінімальна допускова похибка. Виріб не має тріщин, корозійних пошкоджень або слідів обезуглерожування, що підтверджується строгим контролем якості. Поверхня кульки має бути без забоїн, раковин, вм’ятин або рисок, видимих неозброєним оком при нормальному освітленні та з відстані 0,5 м. Така якість забезпечує довгий термін служби та стабільність роботи підшипника.

Переваги та застосування

Кулька 5,556 мм., ШХ-15, для підшипника, ГОСТ 3722, має багато переваг, що робить її незамінною у різних галузях промисловості. Висока точність виготовлення та твердість забезпечують мінімальні втрати при терті, зменшують зношення та збільшують ресурс роботи обладнання. Завдяки відповідності стандарту ГОСТ, виріб підходить для використання у високоточних механізмах, таких як автомобільна, машинобудівна, металургійна та інша промисловість.

Застосовується кулька у підшипникових вузлах, роликових та кулькових підшипниках, а також у механізмах з високими вимогами до точності та довговічності. Вона ідеально підходить для обладнання, яке працює в умовах високих навантажень, температур та агресивних середовищ. Використання якісних кульок сприяє зменшенню часу простою обладнання та зниженню витрат на обслуговування.