Підшипник 1036911К.

Опис та особливості

Підшипник 1036911К є кульковим радіально-упорним однорядним нероз'ємним елементом, спеціально розробленим для сприйняття комбінованих навантажень, що включають як радіальні, так і осьові компоненти. Ця модель має скос на внутрішньому кільці з кутом контакту α=15º, що забезпечує оптимальне розподілення навантажень. Завдяки особливій конструкції, підшипники можуть вміщувати більше кульок одного діаметра, що підвищує їх вантажопідйомність.

Осьова вантажопідйомність підшипників залежить від кута контакту β, який визначає, як навантаження передається від одного кільця до іншого. При дії радіального навантаження виникає осьова складова, що вимагає обережного підходу до вибору підшипників для конкретних умов експлуатації. Важливо зазначити, що ці підшипники можуть сприймати осьове навантаження лише в одному напрямку, тому для забезпечення фіксації валу з обох сторін рекомендується використовувати два різноспрямовані однорядні підшипники.

Сепаратори підшипників 1036911К виготовляються з якісних матеріалів, таких як штамповані або масивні кольорові метали, а також поліамідні смоли. У випадках високих швидкостей, зазвичай встановлюються підшипники з масивними сепараторами, які базуються на зовнішньому кільці, що забезпечує стабільність і надійність роботи вузлів.

Переваги та застосування

Ця модель підшипника широко використовується в різних механізмах і вузлах, зокрема в шпинделях шліфувальних верстатів, черв'ячних редукторах та інших високоточних пристроях. Завдяки своїм характеристикам, підшипник 1036911К є ідеальним рішенням для застосувань, де потрібна висока точність і надійність. Його конструкція дозволяє ефективно сприймати радіальні та осьові навантаження, що робить його незамінним елементом у багатьох промислових сферах.

Області застосування включають не лише машинобудування, але й автомобільну промисловість, а також різноманітні автоматизовані системи. Завдяки своїй універсальності та надійності, підшипник 1036911К здатний забезпечити тривалий термін служби та високу продуктивність механізмів.