Підшипник 1036914К

Опис та особливості

Підшипник 1036914К — це високоякісний кульковий радіально-упорний однорядний нероз'ємний підшипник зі скосом на внутрішньому кільці, що має кут контакту α=15º. Така конструкція забезпечує ефективне сприйняття комбінованого навантаження: радіального та осьового, що робить його незамінним у складних механізмах та обладнанні. Завдяки особливостям внутрішнього кільця з виконаним скосом, підшипник здатний витримувати значні осьові навантаження в одному напрямку, що підвищує його надійність та довговічність.

Важливою особливістю є можливість закладати більше кульок однакового діаметра у підшипник, що сприяє підвищенню його вантажопідйомності. Конструкція з зрізаним кільцем дозволяє збільшити кількість куль, але при цьому навантаження передається під кутом, що викликає утворення осьової складової при радіальному навантаженні. Це робить підшипник ідеальним для застосувань, де необхідно сприймати одночасно радіальні та осьові сили.

Підшипники 1036914К здатні витримувати осьове навантаження лише в одному напрямку. Для забезпечення стабільної роботи валу з обох сторін рекомендується встановлювати два підшипники у протилежних напрямках. Сепаратори, що використовуються у цих підшипниках, виконуються з масивних металів або поліамідних смол, що забезпечує їх високу швидкодію та довговічність у високошвидкісних вузлах. Вибір матеріалу сепаратора залежить від режиму роботи та швидкості обертання.

Переваги та застосування

Підшипник 1036914К є оптимальним рішенням для високоточного обладнання та швидкохідних механізмів, таких як шпинделі шліфувальних верстатів, черв'ячні редуктори та інші вузли, що вимагають високої надійності та точності. Його конструкція дозволяє ефективно сприймати навантаження, підвищуючи довговічність та зменшуючи ризик поломок. Це ідеальний вибір для промислових підприємств, де важлива стабільна робота обладнання та мінімальні простої. Завдяки високій якості матеріалів і сучасним технологіям виготовлення, підшипник 1036914К забезпечує довгий термін служби навіть у складних умовах експлуатації.