Підшипник 36206К.

Опис та особливості

Підшипники 36206К кулькові радіально-упорні однорядні нероз'ємні зі скосом на внутрішньому кільці з кутом контакту α=15º призначені для сприйняття комбінованого навантаження: радіального та осьового. Ця конструкція забезпечує високу надійність і довговічність, що робить їх ідеальними для використання в різних промислових сферах.

Осьова вантажопідйомність цих підшипників залежить від кута контакту β, що є кутом між площиною центрів кульок і прямою, що проходить через центр кульки і середину майданчика контакту кульки з доріжкою кочення. Це дозволяє підшипникам ефективно працювати в умовах складного навантаження.

На відміну від кулькових радіальних підшипників, у цій конструкції на одному з кілець виконаний зріз, що дозволяє закладати у підшипник більше кульок того ж діаметра. Однак навантаження від одного кільця до іншого передається під кутом, що формує осьову складову при дії радіального навантаження.

Важливо зазначити, що підшипники можуть сприймати осьове навантаження лише в одному напрямку. Тому для фіксації валу в обидві сторони їх слід встановлювати на два різноспрямовані однорядні підшипники, що забезпечить стабільність і надійність роботи механізму.

Сепаратори даних підшипників виконують штампованими або масивними кольорових металів або поліамідних смол. У високошвидкісних вузлах встановлюють в основному підшипники з масивними сепараторами, що базуються по зовнішньому кільцю, що підвищує їхню ефективність.

Переваги та застосування

Підшипники 36206К кулькові радіально-упорні однорядні застосовуються у різних вузлах та механізмах, у тому числі швидкохідних та високоточних, для сприйняття радіального та осьового навантаження. Вони ідеально підходять для шпинделів шліфувальних верстатів, черв'ячних редукторів та інших механізмів, де потрібна висока точність і надійність.

Завдяки своїм унікальним характеристикам, ці підшипники використовуються в автомобільній, машинобудівній та інших галузях, де важлива стабільність роботи та довговічність. Їхня конструкція дозволяє зменшити тертя, що позитивно впливає на загальну ефективність механізмів.