Підшипник 36308К.

Опис та особливості

Підшипник 36308К є кульковим радіально-упорним однорядним нероз'ємним елементом, який має спеціальний скос на внутрішньому кільці з кутом контакту α=15º. Ця конструкція дозволяє йому ефективно сприймати комбіновані навантаження, включаючи як радіальні, так і осьові. Завдяки своїй унікальній геометрії, підшипник може витримувати значні осьові навантаження, які залежать від кута контакту β, що визначає взаємодію між кульками та доріжкою кочення.

Однією з ключових особливостей даного підшипника є наявність зрізу на одному з кілець, що дозволяє розмістити більше кульок одного діаметра. Однак, це призводить до того, що навантаження передається під кутом, створюючи осьову складову при дії радіального навантаження. Важливо зазначити, що підшипники 36308К можуть витримувати осьове навантаження лише в одному напрямку, тому для фіксації валу в обидві сторони рекомендується використовувати два різноспрямовані однорядні підшипники.

Сепаратори, що використовуються в цих підшипниках, можуть бути виготовлені з штампованих або масивних кольорових металів, а також поліамідних смол. У високошвидкісних механізмах зазвичай застосовуються підшипники з масивними сепараторами, що базуються на зовнішньому кільці, що забезпечує їх надійність і довговічність.

Переваги та застосування

Підшипники 36308К активно використовуються в різних галузях промисловості завдяки своїм унікальним характеристикам. Вони ідеально підходять для швидкохідних та високоточних механізмів, де необхідно сприймати як радіальні, так і осьові навантаження. Наприклад, їх часто використовують у шпинделях шліфувальних верстатів, черв'ячних редукторах, а також в інших складних механізмах, де важлива точність та стабільність роботи.

Завдяки своїй конструкції, підшипники 36308К забезпечують високу продуктивність і надійність, що робить їх незамінними в багатьох сферах, включаючи машинобудування, автомобільну промисловість та інші технологічні процеси. Вибір цього типу підшипників гарантує довгий термін служби та зменшення витрат на обслуговування.