Підшипник 1046908К.

Опис та особливості

Підшипники 1046908К кулькові радіально-упорні однорядні нероз'ємні зі скосом на внутрішньому кільці з кутом контакту α=26º призначені для сприйняття комбінованого навантаження: радіального та осьового. Ці підшипники забезпечують високу надійність та довговічність, що робить їх ідеальними для використання в різних промислових секторах.

Осьова вантажопідйомність даних елементів залежить від кута контакту β, що є кутом між площиною центрів кульок і прямою, яка проходить через центр кульки і середину майданчика контакту кульки з доріжкою кочення. Це дозволяє підшипникам ефективно справлятися з навантаженнями в умовах різних робочих середовищ.

На відміну від кулькових радіальних підшипників, у цій конструкції на одному з кілець виконаний зріз, що дозволяє закладати у підшипник більше кульок того ж діаметра. Однак навантаження від одного кільця до іншого передається під кутом, що створює осьову складову при дії радіального навантаження.

Важливо зазначити, що підшипники можуть сприймати осьове навантаження лише в одному напрямку. Для фіксації валу в обидві сторони їх слід встановлювати на два різноспрямовані однорядні підшипники, що забезпечить стабільність роботи механізму.

Сепаратори даних підшипників виготовляються зі штампованих або масивних кольорових металів або поліамідних смол. У високошвидкісних вузлах, як правило, встановлюються підшипники з масивними сепараторами, що базуються по зовнішньому кільцю, що забезпечує їхню надійність та ефективність в умовах підвищених навантажень.

Переваги та застосування

Підшипники 1046908К кулькові радіально-упорні однорядні застосовуються у різних вузлах та механізмах, у тому числі швидкохідних та високоточних, для сприйняття радіального та осьового навантаження. Зокрема, їх використовують у шпинделях шліфувальних верстатів, черв'ячних редукторах та інших промислових пристроях, де потрібна висока точність та надійність.

Завдяки своїй конструкції та матеріалам, підшипники 1046908К демонструють відмінні характеристики в умовах підвищених навантажень та швидкостей, що робить їх незамінними у сучасному машинобудуванні.