Підшипник 1036808.

Опис та особливості

Підшипник 1036808 – це кульковий радіально-упорний однорядний елемент, що відрізняється своєю конструкцією та функціональністю. Він має скос на зовнішньому кільці з кутом контакту α=12º, що дозволяє йому сприймати комбіновані навантаження: як радіальні, так і осьові. Цей підшипник призначений для роботи в умовах високих швидкостей та точності, що робить його ідеальним вибором для промислових застосувань.

Осьова вантажопідйомність підшипника залежить від кута контакту β, що визначає ефективність передачі навантаження між кульками та доріжками кочення. Завдяки особливій конструкції, де на одному з кілець виконаний зріз, підшипник може вміщувати більше кульок одного діаметра, що підвищує його продуктивність. Однак варто зазначити, що при дії радіального навантаження утворюється осьова складова, що потребує уважності під час монтажу.

Цей тип підшипників може сприймати осьове навантаження лише в одному напрямку. Для забезпечення фіксації валу в обидві сторони рекомендується використовувати два різноспрямовані однорядні підшипники. Сепаратори підшипників виготовляються зі штампованих або масивних кольорових металів, а також поліамідних смол. У випадках високих швидкостей, зазвичай, використовуються підшипники з масивними сепараторами, що базуються на зовнішньому кільці.

Переваги та застосування

Підшипники 1036808 кулькові радіально-упорні однорядні широко використовуються в різних механізмах, де потрібна висока точність та надійність. Вони ідеально підходять для шпинделів шліфувальних верстатів, черв'ячних редукторів та інших швидкохідних вузлів. Завдяки своїй конструкції, ці підшипники можуть ефективно працювати в умовах, де необхідне сприйняття як радіального, так і осьового навантаження.

Області застосування цих елементів охоплюють не лише промисловість, а й автомобільну галузь, де підшипники використовуються для підвищення продуктивності та зменшення тертя. Висока якість матеріалів та точність виготовлення забезпечують тривалий термін служби та стабільну роботу навіть у складних умовах експлуатації.