Підшипник 1036913 — кульковий радіально-упорний однорядний

Опис та особливості

Підшипник 1036913 є високоякісним кульковим радіально-упорним однорядним нероз'ємним підшипником зі скосом на зовнішньому кільці, з кутом контакту α=12º. Це виконання 36000 забезпечує оптимальне поєднання радіального та осьового навантаження, що робить його ідеальним для застосувань, де важлива висока точність та надійність роботи. Конструкція підшипника дозволяє закладати більше кульок однакового діаметра завдяки зрізу на одному з кілець, що підвищує його здатність витримувати навантаження. Завдяки особливостям конструкції, підшипник здатен сприймати комбіноване навантаження: радіальне і осьове, причому осьова навантаження можлива лише в одному напрямку. Це забезпечує стабільну роботу у швидкохідних механізмах та вузлах високої точності, таких як шпинделі шліфувальних верстатів, редуктори та інше обладнання.

Матеріали сепараторів виготовляються з штампованих або масивних кольорових металів, або поліамідних смол. У високошвидкісних умовах перевагу надають підшипникам з масивними сепараторами, які базуються по зовнішньому кільцю, що забезпечує кращу стабільність і довговічність роботи. Підшипники 1036913 мають компактний дизайн і високий рівень надійності, що робить їх незамінними у сучасних промислових системах та автоматичних механізмах.

Переваги та застосування

Підшипник 1036913 відзначається високою точністю, здатністю витримувати значні навантаження та тривалим ресурсом роботи. Його конструкція дозволяє ефективно сприймати комбіноване навантаження, що особливо важливо у швидкохідних механізмах. Такий підшипник ідеально підходить для використання у шпинделях шліфувальних верстатів, редукторах, автоматичних лініях та інших високоточних механізмах. Завдяки своїм характеристикам, він забезпечує стабільну роботу обладнання, зменшує рівень шуму і вібрацій, а також підвищує довговічність систем. Цільова аудиторія включає виробничі підприємства, майстерні, сервісні центри і інженерів, що шукають надійні та високоефективні підшипники для складних механізмів.