Підшипник 36104.

Опис та особливості

Підшипники 36104 кулькові радіально-упорні однорядні нероз'ємні зі скосом на зовнішньому кільці з кутом контакту α=12º (виконання 36000) призначені для сприйняття комбінованого навантаження: радіального та осьового. Ці елементи мають унікальну конструкцію, що дозволяє їм ефективно працювати в умовах високих навантажень та швидкостей. Осьова вантажопідйомність цих підшипників залежить від кута контакту β, що є кутом між площиною центрів кульок і прямою, що проходить через центр кульки і середину майданчика контакту кульки з доріжкою кочення.

На відміну від кулькових радіальних підшипників, у цій конструкції на одному з кілець виконаний зріз, що дозволяє закладати у підшипник більше кульок того ж діаметра. Однак навантаження від одного кільця до іншого передається під кутом, що створює осьову складову при дії радіального навантаження. Це робить підшипник 36104 ідеальним вибором для застосування в ситуаціях, де важливо враховувати обидва типи навантаження.

Підшипники можуть сприймати осьове навантаження лише в одному напрямку. Для фіксації валу в обидві сторони його слід встановлювати на два різноспрямовані однорядні підшипники. Це забезпечує надійну роботу механізмів і зменшує ризик пошкодження. Сепаратори даних підшипників виконують штампованими або масивними кольорових металів або поліамідних смол. У високошвидкісних вузлах, таких як шпинделі шліфувальних верстатів, встановлюють в основному підшипники з масивними сепараторами, що базуються по зовнішньому кільцю.

Переваги та застосування

Підшипники 36104 кулькові радіально-упорні однорядні застосовуються у різних вузлах та механізмах, у тому числі швидкохідних та високоточних. Вони ідеально підходять для сприйняття радіального та осьового навантаження, що робить їх незамінними у таких пристроях, як шпинделі шліфувальних верстатів, черв'ячні редуктори та інші механізми, де потрібна висока точність і надійність. Завдяки своїй конструкції, ці підшипники забезпечують тривалий термін служби та стабільну роботу в умовах високих навантажень.