Підшипник 36214.

Опис та особливості

Підшипник 36214 - це кульковий радіально-упорний однорядний підшипник, який має нероз'ємну конструкцію зі скосом на зовнішньому кільці. Кут контакту α становить 12º, що робить його ідеальним для сприйняття комбінованого навантаження, яке включає як радіальне, так і осьове навантаження. Однією з ключових особливостей цього підшипника є його здатність витримувати осьове навантаження в одному напрямку, завдяки чому він широко використовується в різних механізмах.

Осьова вантажопідйомність підшипника залежить від кута контакту β, який визначає взаємозв'язок між положенням кульок і контактною поверхнею. Це дозволяє підшипнику сприймати навантаження більш ефективно. У конструкції підшипника передбачено зріз на одному з кілець, що дозволяє розміщувати більше кульок одного діаметра, підвищуючи його міцність та надійність.

При радіальному навантаженні утворюється осьова складова, тому важливо правильно встановити підшипник у механізмі. Для фіксації валу в обидві сторони рекомендується використовувати два різноспрямовані однорядні підшипники. Сепаратори, які використовуються в цих підшипниках, можуть бути виконані з різних матеріалів, таких як кольорові метали або поліамідні смоли, що забезпечує їхню довговічність і стабільність навіть в умовах високих швидкостей.

Переваги та застосування

Підшипники 36214 кулькові радіально-упорні мають широкий спектр застосування. Вони використовуються в швидкохідних та високоточних механізмах, таких як шпинделі шліфувальних верстатів, черв'ячні редуктори та інші технічні пристрої, де необхідно сприймати як радіальне, так і осьове навантаження. Завдяки своїй конструкції, ці підшипники демонструють високу надійність і довговічність, що робить їх ідеальним вибором для промислових застосувань.

Завдяки своїм характеристикам, підшипник 36214 є незамінним компонентом у багатьох галузях, включаючи машинобудування, автомобільну промисловість та електроніку. Його здатність витримувати навантаження під різними кутами робить його універсальним рішенням для складних механічних систем.