Підшипник 1680208.

Опис та особливості

Кулькові радіальні однорядні підшипники 1680208 набули найбільшого поширення в машинобудуванні. Вони відрізняються простотою конструкції, мають невисоку вартість, можуть сприймати радіальну та значні осьові навантаження. Цей тип підшипника ідеально підходить для використання в різних механізмах, де потрібна висока надійність та тривалість експлуатації.

Підшипники 1680208 можуть працювати при чисто осьовому навантаженні - до 50% статичного вантажопідйомності. Задовільно працюють при перекосі кілець на кут трохи більше 3°, а збільшеному радіальному зазорі - до 10°. Однак перекоси погіршують роботу підшипника, викликають вібрацію та знижують ресурс його роботи. Цей фактор слід враховувати при установці та експлуатації.

У порівнянні з іншими типами підшипників, дані вироби відрізняються найменшим моментом тертя, що забезпечує їх ефективність і довговічність. Підшипники 1680208 із захисними шайбами з одного або обох сторін використовують при роботі в незабруднених або слабко забруднених приміщеннях, щоб захистити робочу зону підшипника від пилу та бруду.

Сепаратори кулькових радіальних підшипників 1680208 штампують із тонколистової сталі, а в деяких випадках - з латуні. Широко застосовують корончасті сепаратори із поліамідних смол. І ті, й інші сепаратори зазвичай базуються на тілах кочення, що підвищує їхню ефективність.

Великогабаритні підшипники, а також призначені для роботи при високих частотах обертання, мають масивні сепаратори, базування яких проводиться по бортах зовнішніх кілець. Як матеріал у цьому випадку використовують пластмаси, бронзи, латуні, алюмінієві сплави та інші матеріали, що забезпечують тривалу експлуатацію.

Переваги та застосування

Цей тип підшипників знаходить широке застосування в жорстких двоопорних валах, прогин яких під дією зовнішніх сил не викликає надмірного кутового обертання осі валу щодо осі отвору. Вони ідеально підходять для валів з відстанями між оправами L<10d, де d - діаметр валу. Застосовуються в коробках передач верстатів, передачах автомобілів і тракторів, редукторах, електродвигунах малої та середньої потужності, роликах конвеєрів та різних механізмах з високою частотою обертання.