Підшипник 680205.

Опис та особливості

Кулькові радіальні однорядні підшипники 680205 набули найбільшого поширення в машинобудуванні. Вони відрізняються простотою конструкції, мають невисоку вартість, можуть сприймати радіальну та значні осьові навантаження. Цей тип підшипників широко використовують у різних галузях, завдяки їхній надійності та тривалому терміну служби.

Підшипники 680205 можуть працювати при чисто осьовому навантаженні - до 50% статичного вантажопідйомності. Задовільно працюють при перекосі кілець на кут трохи більше 3°, а збільшеному радіальному зазорі - до 10°. Однак перекоси погіршують роботу підшипника, викликають вібрацію та знижують ресурс його роботи. Це важливий аспект, який слід враховувати при виборі та монтажу підшипників.

У порівнянні з іншими типами підшипників, ці вироби відрізняються найменшим моментом тертя, що робить їх ідеальними для застосування в умовах, де важлива енергоефективність. Підшипники 680205 із захисними шайбами з одного або обох сторін використовують при роботі в незабруднених або слабко забруднених приміщеннях, щоб захистити робочу зону підшипника від пилу та бруду.

Сепаратори кулькових радіальних підшипників 680205 штампують із тонколистової сталі, а в деяких випадках - з латуні. Широко застосовують корончасті сепаратори із поліамідних смол. І ті, й інші сепаратори зазвичай базуються на тілах кочення, що забезпечує хорошу стабільність та надійність в роботі.

Великогабаритні підшипники, а також призначені для роботи при високих частотах обертання, мають масивні сепаратори, базування яких проводиться по бортах зовнішніх кілець. Як матеріал у цьому випадку використовують пластмаси, бронзи, латуні, алюмінієві сплави та інші високоякісні матеріали.

Переваги та застосування

Жорсткі двоопорні вали, прогин яких під дією зовнішніх сил не викликає надмірного кутового обертання осі валу щодо осі отвору, ідеально підходять для використання з цими підшипниками. Вони також використовуються в валах з відстанями між оправами L<10d, де d - діаметр валу. Це робить їх незамінними у коробках передач верстатів, передачах автомобілів і тракторів, редукторах, електродвигунах малої та середньої потужності, роликах конвеєрів та різних механізмах з високою частотою обертання.