Підшипник 480206.

Опис та особливості

Кулькові радіальні однорядні підшипники 480206 набули найбільшого поширення в машинобудуванні. Вони відрізняються простотою конструкції, мають невисоку вартість, можуть сприймати радіальну та значні осьові навантаження. Ці компоненти ідеально підходять для застосування в різних механізмах, де потрібна висока надійність та довговічність.

Підшипники 480206 можуть працювати при чисто осьовому навантаженні - до 50% статичного вантажопідйомності. Задовільно працюють при перекосі кілець на кут трохи більше 3°, а збільшеному радіальному зазорі - до 10°. Однак перекоси погіршують роботу підшипника, викликають вібрацію та знижують ресурс його роботи. Це важливо враховувати при монтажі та експлуатації.

У порівнянні з іншими типами підшипників, ці моделі відрізняються найменшим моментом тертя, що робить їх дуже ефективними у використанні. Вони забезпечують тривалий термін служби та знижують витрати на обслуговування.

Підшипники 480206 із захисними шайбами з одного або обох сторін використовують при роботі в незабруднених або слабко забруднених приміщеннях з метою захисту робочої зони підшипника від пилу та бруду. Це особливо важливо для підтримання їх продуктивності та зменшення ризику поломок.

Сепаратори кулькових радіальних підшипників штампують із тонколистової сталі, а в деяких випадках - з латуні. Широко застосовують корончасті сепаратори із поліамідних смол. І ті й інші сепаратори зазвичай базуються на тілах кочення, що забезпечує їх стабільну роботу.

Великогабаритні підшипники, а також призначені для роботи при високих частотах обертання, мають масивні сепаратори, базування яких проводиться по бортах зовнішніх кілець. Як матеріал у цьому випадку використовують пластмаси, бронзи, латуні, алюмінієві сплави та інші сучасні матеріали, що підвищують їх ефективність.

Переваги та застосування

Жорсткі двоопорні вали, прогин яких під дією зовнішніх сил не викликає надмірного кутового обертання осі валу щодо осі отвору, є ідеальним застосуванням для підшипників 480206. Вони використовуються у валах з відстанями між оправами L<10d, де d - діаметр валу. Це робить їх незамінними в коробках передач верстатів, передачах автомобілів і тракторів, редукторах, електродвигунах малої та середньої потужності, а також у роликах конвеєрів та різних механізмах з високою частотою обертання.