Підшипник 480204К.

Опис та особливості

Кулькові радіальні однорядні підшипники 480204К набули найбільшого поширення в машинобудуванні. Вони відрізняються простотою конструкції, мають невисоку вартість, можуть сприймати радіальну та значні осьові навантаження. Цей тип підшипників забезпечує надійну роботу в різних умовах, завдяки чому їх часто використовують у промислових механізмах та обладнанні.

Підшипники 480204К можуть працювати при чисто осьовому навантаженні - до 50% статичного вантажопідйомності. Задовільно працюють при перекосі кілець на кут трохи більше 3°, а збільшеному радіальному зазорі - до 10°. Однак перекоси погіршують роботу підшипника, викликають вібрацію та знижують ресурс його роботи. Завдяки своїй конструкції, ці підшипники мають найменший момент тертя у порівнянні з іншими типами.

Підшипники 480204К із захисними шайбами з одного або обох сторін використовують при роботі в незабруднених або слабко забруднених приміщеннях з метою захисту робочої зони від пилу та бруду. Це робить їх ідеальними для використання в умовах, де важливо підтримувати чистоту механізмів.

Сепаратори кулькових радіальних підшипників штампують із тонколистової сталі, а в деяких випадках - з латуні. Широко застосовують корончасті сепаратори із поліамідних смол. І ті, й інші сепаратори зазвичай базуються на тілах кочення, що сприяє їхній надійності та довговічності.

Великогабаритні підшипники, а також призначені для роботи при високих частотах обертання, мають масивні сепаратори, базування яких проводиться по бортах зовнішніх кілець. Як матеріал у цьому випадку використовують пластмаси, бронзи, латуні, алюмінієві сплави та інші сучасні матеріали, що забезпечують високу міцність та стійкість до зношення.

Переваги та застосування

Підшипники 480204К знайшли широке застосування в жорстких двоопорних валах, де прогин під дією зовнішніх сил не викликає надмірного кутового обертання осі валу. Вони ідеально підходять для вали з відстанями між оправами L<10d, де d - діаметр валу. Часто їх використовують у коробках передач верстатів, передачах автомобілів і тракторів, редукторах, електродвигунах малої та середньої потужності, роликах конвеєрів та різних механізмах з високою частотою обертання.