Підшипник 80037 ГОСТ

Опис та особливості

Кулькові радіальні однорядні підшипники 80037 ГОСТ набули найбільшого поширення в машинобудуванні. Вони відрізняються простотою конструкції, мають невисоку вартість, можуть сприймати радіальну та значні осьові навантаження. Цей тип підшипників є ідеальним вибором для багатьох механізмів завдяки своїм характеристикам.

Підшипники 80037 ГОСТ можуть працювати при чисто осьовому навантаженні до 50% статичного вантажопідйомності. Задовільно працюють при перекосі кілець на кут трохи більше 3°, а збільшеному радіальному зазорі - до 10°. Однак варто зазначити, що перекоси погіршують роботу підшипника, викликають вібрацію та знижують ресурс його роботи.

У порівнянні з іншими типами підшипників, цей варіант відрізняється найменшим моментом тертя, що робить його ефективним для використання в різних механізмах. Підшипники 80037 ГОСТ із захисними шайбами з одного або обох сторін використовують при роботі в незабруднених або слабко забруднених приміщеннях, щоб захистити робочу зону від пилу та бруду.

Сепаратори кулькових радіальних підшипників штампують із тонколистової сталі, а в деяких випадках - з латуні. Широко застосовують корончасті сепаратори із поліамідних смол. І ті, й інші сепаратори зазвичай базуються на тілах кочення, що забезпечує їх надійність та довговічність.

Великогабаритні підшипники, а також ті, що призначені для роботи при високих частотах обертання, мають масивні сепаратори, базування яких проводиться по бортах зовнішніх кілець. Як матеріал у цьому випадку використовують пластмаси, бронзи, латуні, алюмінієві сплави та інші матеріали, що підвищують їх експлуатаційні характеристики.

Переваги та застосування

Підшипники 80037 ГОСТ широко використовуються в жорстких двоопорних валах, де прогин під дією зовнішніх сил не викликає надмірного кутового обертання осі валу. Вони також ідеально підходять для валів з відстанями між оправами L<10d, де d - діаметр валу. Цей тип підшипників часто застосовують у коробках передач верстатів, передачах автомобілів і тракторів, редукторах, електродвигунах малої та середньої потужності, а також у роликах конвеєрів та різних механізмах з високою частотою обертання.