Підшипник 80212 ГОСТ 6212 ZZ ІSO.

Опис та особливості

Кулькові радіальні однорядні підшипники 80212 ГОСТ 6212 ZZ ІSO є невід'ємною частиною сучасного машинобудування. Вони відрізняються простотою конструкції, що робить їх доступними за ціною, а також здатні сприймати як радіальні, так і значні осьові навантаження. Ці підшипники можуть працювати при чисто осьовому навантаженні до 50% статичного вантажопідйомності, що робить їх універсальними для багатьох застосувань.

Підшипники 80212 ГОСТ 6212 ZZ ІSO здатні функціонувати при перекосах кілець на кут трохи більше 3 градусів, а також при збільшеному радіальному зазорі до 10 градусів. Однак, варто зазначити, що перекоси погіршують роботу підшипника, викликають вібрацію та знижують його ресурс. У порівнянні з іншими типами підшипників, ці моделі вирізняються найменшим моментом тертя, що підвищує їх ефективність.

Підшипники 80212 ГОСТ 6212 ZZ ІSO можуть бути оснащені захисними шайбами з одного або обох сторін. Це дозволяє використовувати їх в умовах, де є ризик забруднення робочої зони пилом та брудом, зберігаючи їх працездатність. Сепаратори, які використовуються в цих підшипниках, зазвичай виготовляються з тонколистової сталі або латуні, а в деяких випадках - з поліамідних смол, що забезпечує їхню надійність та довговічність.

Великогабаритні моделі, а також ті, що призначені для роботи при високих частотах обертання, обладнані масивними сепараторами, які базуються на бортах зовнішніх кілець. Матеріали, що використовуються для їх виготовлення, включають пластмаси, бронзу, латунь та алюмінієві сплави, що забезпечує високу міцність та стійкість до зносу.

Переваги та застосування

Ці підшипники широко використовуються в різних галузях, зокрема в машинобудуванні, автомобільній промисловості, а також у виробництві електродвигунів. Вони ідеально підходять для жорстких двоопорних валів, де прогин під дією зовнішніх сил не викликає надмірного кутового обертання осі валу. Підшипники 80212 ГОСТ 6212 ZZ ІSO часто використовуються в коробках передач верстатів, передачах автомобілів і тракторів, редукторах, електродвигунах малої та середньої потужності, а також у роликах конвеєрів та різних механізмах з високою частотою обертання.