Підшипник 80213 ГОСТ 6213 ZZ ІSO.

Опис та особливості

Кулькові радіальні однорядні підшипники 80213 ГОСТ 6213 ZZ ІSO набули найбільшого поширення в машинобудуванні. Вони відрізняються простотою конструкції, мають невисоку вартість та можуть сприймати радіальну і значні осьові навантаження. Ці підшипники забезпечують високу надійність і тривалий термін служби, що робить їх оптимальним вибором для різних механізмів.

Підшипники 80213 ГОСТ 6213 ZZ ІSO можуть працювати при чисто осьовому навантаженні - до 50% статичного вантажопідйомності. Вони задовільно функціонують при перекосі кілець на кут трохи більше 3°, а також при збільшеному радіальному зазорі - до 10°. Однак перекоси можуть погіршити роботу підшипника, викликати вібрацію та знижувати ресурс його роботи.

У порівнянні з іншими типами, ці підшипники відрізняються найменшим моментом тертя, що дозволяє зменшити енергетичні витрати при їх використанні. Підшипники 80213 ГОСТ 6213 ZZ ІSO із захисними шайбами з одного або обох сторін використовуються в чистих або слабко забруднених приміщеннях, щоб захистити робочу зону від пилу та бруду.

Сепаратори кулькових радіальних підшипників виготовляються з тонколистової сталі, а в деяких випадках - з латуні. Існують також корончасті сепаратори з поліамідних смол, що забезпечують ефективне розподілення навантаження. Великогабаритні підшипники, призначені для роботи на високих частотах обертання, мають масивні сепаратори, які базуються по бортах зовнішніх кілець, виготовлені з пластмаси, бронзи, латуні та алюмінієвих сплавів.

Переваги та застосування

Ці підшипники ідеально підходять для жорстких двоопорних валів, прогин яких під дією зовнішніх сил не викликає надмірного кутового обертання осі валу. Вони широко використовуються в коробках передач верстатів, передачах автомобілів і тракторів, редукторах, електродвигунах малої та середньої потужності, а також у роликах конвеєрів та різних механізмах з високою частотою обертання. Завдяки своїй універсальності та надійності, підшипники 80213 ГОСТ 6213 ZZ ІSO стали невід'ємною частиною сучасного машинобудування.