Підшипник 750309 ГОСТ 6309 2RSN ІSO.

Опис та особливості

Кулькові радіальні однорядні підшипники 750309 ГОСТ 6309 2RSN ІSO є одним із найпоширеніших елементів у машинобудуванні. Вони характеризуються простотою конструкції, доступною вартістю та здатністю витримувати як радіальні, так і значні осьові навантаження. Ці підшипники можуть працювати під чисто осьовим навантаженням до 50% статичного вантажопідйомності, що робить їх універсальними для багатьох застосувань.

Підшипники 750309 ГОСТ 6309 2RSN ІSO демонструють хорошу продуктивність при перекосі кілець до кута трохи більше 3°, а також при збільшеному радіальному зазорі до 10°. Проте варто зазначити, що перекоси можуть негативно вплинути на їх роботу, викликаючи вібрацію та знижуючи термін служби. У порівнянні з іншими типами, ці підшипники мають найменший момент тертя, що сприяє їх ефективності.

Модель 750309 ГОСТ 6309 2RSN ІSO оснащена захисними шайбами з одного або обох сторін, що дозволяє використовувати їх у чистих або слабо забруднених умовах. Це забезпечує захист робочої зони підшипника від пилу та бруду, що, в свою чергу, подовжує термін їх експлуатації. Сепаратори, які використовуються в цих підшипниках, виготовляються з тонколистової сталі або латуні, а також можуть бути з поліамідних смол для підвищення надійності.

Великогабаритні моделі, призначені для роботи при високих частотах обертання, оснащені масивними сепараторами, які базуються на бортах зовнішніх кілець. Для їх виготовлення використовуються різноманітні матеріали, такі як пластмаси, бронза, латунь та алюмінієві сплави, що дозволяє досягти високих експлуатаційних характеристик.

Переваги та застосування

Підшипники 750309 ГОСТ 6309 2RSN ІSO ідеально підходять для жорстких двоопорних валів, де прогин під впливом зовнішніх сил не призводить до надмірного кутового обертання осі валу. Вони також використовуються в механізмах з відстанями між оправами L<10d, де d – діаметр валу. Ці підшипники знайшли своє застосування в коробках передач верстатів, передачах автомобілів і тракторів, редукторах, електродвигунах середньої потужності, а також у роликах конвеєрів та інших механізмах, що працюють з високою частотою обертання.