Підшипник 150105 ГОСТ 6005 ZN ІSO.

Опис та особливості

Кулькові радіальні однорядні підшипники 150105 ГОСТ 6005 ZN ІSO набули найбільшого поширення в машинобудуванні. Вони відрізняються простотою конструкції, мають невисоку вартість, можуть сприймати радіальну та значні осьові навантаження. Цей тип підшипників ідеально підходить для використання в різних механізмах завдяки своїм характеристикам та надійності.

Ці підшипники здатні працювати при чисто осьовому навантаженні до 50% статичного вантажопідйомності. Вони задовільно функціонують при перекосі кілець на кут трохи більше 3°, а також при збільшеному радіальному зазорі до 10°. Однак, варто зауважити, що перекоси можуть погіршити роботу підшипника, викликати вібрацію та знижувати ресурс його роботи.

Підшипники 150105 ГОСТ 6005 ZN ІSO відрізняються найменшим моментом тертя в порівнянні з іншими типами, що робить їх ефективними у використанні. Вони також можуть бути оснащені захисними шайбами з одного або обох сторін, що дозволяє використовувати їх у незабруднених або слабко забруднених приміщеннях, захищаючи робочу зону від пилу та бруду.

Сепаратори кулькових радіальних підшипників виготовляються з тонколистової сталі, а в деяких випадках - з латуні. Для покращення експлуатаційних характеристик широко застосовують корончасті сепаратори із поліамідних смол. Ці матеріали забезпечують високу міцність та довговічність, а також зменшують тертя.

Великогабаритні підшипники, а також ті, що призначені для роботи при високих частотах обертання, мають масивні сепаратори, які базуються по бортах зовнішніх кілець. Для їх виготовлення використовують різні матеріали, такі як пластмаси, бронза, латунь, алюмінієві сплави та інші, що забезпечує їх надійність у різних умовах експлуатації.

Переваги та застосування

Цей тип підшипників ідеально підходить для жорстких двоопорних валів, прогин яких під дією зовнішніх сил не викликає надмірного кутового обертання осі валу щодо осі отвору. Вони знайшли широке застосування в коробках передач верстатів, передачах автомобілів і тракторів, редукторах, електродвигунах малої та середньої потужності, а також у роликах конвеєрів та різних механізмах з високою частотою обертання.