Підшипник 150414 ГОСТ 6414 ZN ІSO.

Опис та особливості

Кулькові радіальні однорядні підшипники 150414 ГОСТ 6414 ZN ІSO стали невід'ємною частиною сучасного машинобудування. Їхня простота конструкції, невисока вартість та здатність витримувати як радіальні, так і значні осьові навантаження роблять їх ідеальними для використання в різних галузях. Цей тип підшипників може працювати при чисто осьовому навантаженні до 50% статичного вантажопідйомності, що забезпечує їхню універсальність в експлуатації.

Підшипники 150414 ГОСТ 6414 ZN ІSO здатні витримувати перекоси кілець на кут трохи більше 3°, а також працювати при збільшеному радіальному зазорі до 10°. Однак важливо зазначити, що такі перекоси можуть погіршити роботу підшипника, викликаючи вібрацію та знижуючи його ресурс. У порівнянні з іншими типами підшипників, дані моделі відрізняються найменшим моментом тертя, що сприяє їх ефективності.

Ці підшипники також можуть бути оснащені захисними шайбами з одного або обох сторін, що дозволяє використовувати їх в умовах чистоти або слабкої забрудненості. Це забезпечує додатковий захист робочої зони підшипника від пилу та бруду, що, в свою чергу, подовжує термін служби.

Сепаратори кулькових радіальних підшипників 150414 ГОСТ 6414 ZN ІSO виготовляються з тонколистової сталі, а в деяких випадках - з латуні. Для підвищення ефективності використання застосовуються корончасті сепаратори з поліамідних смол, що забезпечують надійність та довговічність. У випадках, коли підшипники використовуються в умовах високих частот обертання, використовуються масивні сепаратори, які базуються на бортах зовнішніх кілець, виготовлені з пластмаси, бронзи або алюмінієвих сплавів.

Переваги та застосування

Підшипники 150414 ГОСТ 6414 ZN ІSO знайшли своє застосування в жорстких двоопорних валах, де прогин під дією зовнішніх сил не викликає надмірного кутового обертання осі валу. Вони ідеально підходять для валів з відстанями між оправами L<10d, де d - діаметр валу. Цей тип підшипників використовується в коробках передач верстатів, передачах автомобілів і тракторів, редукторах, електродвигунах малої та середньої потужності, а також в роликах конвеєрів і різних механізмах з високою частотою обертання.