Підшипник 3060087 ГОСТ

Опис та особливості

Підшипник 3060087 ГОСТ є кульковим однорядним радіальним елементом, який широко використовується в машинобудуванні. Цей тип підшипника відрізняється простою конструкцією та невисокою вартістю, що робить його популярним вибором для різних механізмів. Підшипники даного типу здатні витримувати як радіальні, так і осьові навантаження, що робить їх універсальними для застосування в багатьох галузях. Вони також оснащені однією захисною шайбою, що забезпечує додатковий захист від пилу та бруду, що особливо важливо при експлуатації в незабруднених або слабо забруднених умовах.

Переваги та застосування

Підшипники 3060087 ГОСТ можуть працювати при чисто осьовому навантаженні до 50% статичної вантажопідйомності, що робить їх ідеальними для використання в жорстких двоопорних валах. Вони здатні працювати в умовах перекосів кілець до 3°, хоча це може негативно вплинути на їх ефективність та ресурс. Також важливо зазначити, що підшипники можуть мати задовільну продуктивність при збільшеному радіальному зазорі до 10°.

Сепаратори кулькових радіальних підшипників

Сепаратори, які використовуються в цих підшипниках, виготовляються з тонколистової сталі або латуні. Для підвищення надійності та зменшення ваги часто використовують корончасті сепаратори з поліамідних смол. Вибір матеріалу сепаратора впливає на загальну продуктивність підшипника, тому важливо звертати увагу на якість виготовлення.

Великогабаритні підшипники

Для специфічних умов роботи, таких як високі частоти обертання, застосовуються великогабаритні підшипники з масивними сепараторами. Вони виготовляються з різних матеріалів, включаючи пластмаси, бронзу, латунь та алюмінієві сплави, що забезпечує їхню надійність та довговічність.

Області застосування

Підшипники 3060087 ГОСТ використовуються в різних механізмах, таких як коробки передач верстатів, передачі автомобілів і тракторів, редуктори, електродвигуни малої та середньої потужності, а також у роликах конвеєрів. Вони ідеально підходять для застосування в жорстких двоопорних валах, де прогин під дією зовнішніх сил не викликає надмірного кутового обертання осі валу.