Підшипник 160217 ГОСТ

Опис та особливості

Кулькові радіальні однорядні підшипники 160217 ГОСТ набули найбільшого поширення в машинобудуванні. Вони відрізняються простотою конструкції, мають невисоку вартість, можуть сприймати радіальну та значні осьові навантаження. Ці підшипники ідеально підходять для використання в умовах, де потрібна висока надійність та довговічність.

Підшипники 160217 ГОСТ можуть працювати при чисто осьовому навантаженні - до 50% статичного вантажопідйомності. Задовільно працюють при перекосі кілець на кут трохи більше 3°, а збільшеному радіальному зазорі - до 10°. Однак перекоси погіршують роботу підшипника, викликають вібрацію та знижують ресурс його роботи.

У порівнянні з іншими типами підшипників, ці моделі відрізняються найменшим моментом тертя, що забезпечує економію енергії та зменшує нагрівання під час роботи. Це особливо важливо для тривалих циклів експлуатації.

Підшипники 160217 ГОСТ із захисними шайбами з одного або обох сторін використовують при роботі в незабруднених або слабко забруднених приміщеннях з метою захисту робочої зони підшипника від пилу та бруду. Це дозволяє продовжити термін служби виробу та зберегти його характеристики.

Сепаратори кулькових радіальних підшипників штампують із тонколистової сталі, а в деяких випадках - з латуні. Широко застосовують корончасті сепаратори із поліамідних смол, які забезпечують легкість і надійність. І ті, й інші сепаратори зазвичай базуються на тілах кочення.

Великогабаритні підшипники, а також призначені для роботи при високих частотах обертання, мають масивні сепаратори, базування яких проводиться по бортах зовнішніх кілець. Як матеріал у цьому випадку використовують пластмаси, бронзу, латунь, алюмінієві сплави та інші матеріали, що забезпечують високу міцність та зносостійкість.

Переваги та застосування

Жорсткі двоопорні вали, прогин яких під дією зовнішніх сил не викликає надмірного кутового обертання осі валу щодо осі отвору, є ідеальними для використання підшипників 160217 ГОСТ. Вали з відстанями між оправами L<10d, де d - діаметр валу, використовуються в коробках передач верстатів, передачах автомобілів і тракторів, редукторах, електродвигунах малої та середньої потужності, роликах конвеєрів та різних механізмах з високою частотою обертання.