Підшипник 160609 ГОСТ

Опис та особливості

Кулькові радіальні однорядні підшипники 160609 ГОСТ набули найбільшого поширення в машинобудуванні. Вони відрізняються простотою конструкції, мають невисоку вартість, можуть сприймати радіальну та значні осьові навантаження. Ці підшипники здатні працювати при чисто осьовому навантаженні до 50% статичного вантажопідйомності, що робить їх універсальними для різних застосувань.

Підшипники 160609 ГОСТ показують задовільні результати при перекосі кілець на кут трохи більше 3°, а також при збільшеному радіальному зазорі до 10°. Хоча перекоси можуть погіршувати роботу підшипника, викликаючи вібрацію та знижуючи ресурс його роботи, їх конструкція забезпечує надійність та довговічність в умовах експлуатації.

У порівнянні з іншими типами підшипників, ці мають найменший момент тертя, що позитивно впливає на енергоефективність обладнання. Використання підшипників з захисними шайбами з одного або обох сторін дозволяє зберігати робочу зону підшипника чистою від пилу та бруду, що є важливим фактором для тривалої роботи.

Сепаратори кулькових радіальних підшипників 160609 ГОСТ виготовляються з тонколистової сталі, а в деяких випадках - з латуні. Використання корончастих сепараторів із поліамідних смол також є поширеним. Ці елементи забезпечують стабільність роботи підшипників, зменшуючи ризик їх заїдання.

Великогабаритні підшипники, а також ті, що призначені для роботи при високих частотах обертання, мають масивні сепаратори, які базуються по бортах зовнішніх кілець. В таких випадках використовують матеріали, такі як пластмаси, бронзи, латуні та алюмінієві сплави.

Переваги та застосування

Жорсткі двоопорні вали, що використовують підшипники 160609 ГОСТ, не піддаються надмірному кутовому обертанню осі валу щодо осі отвору. Це робить їх ідеальними для вали з відстанями між оправами L<10d, де d - діаметр валу. Підшипники широко застосовуються в коробках передач верстатів, передачах автомобілів і тракторів, редукторах, електродвигунах малої та середньої потужності, а також у роликах конвеєрів та різних механізмах з високою частотою обертання.