Підшипник 1840000.

Опис та особливості

Кулькові радіальні однорядні підшипники 1840000 набули найбільшого поширення в машинобудуванні завдяки своїй простоті конструкції та невисокій вартості. Ці підшипники здатні сприймати як радіальну, так і значні осьові навантаження, що робить їх універсальними для багатьох застосувань.

Підшипники 1840000 можуть працювати при чисто осьовому навантаженні до 50% статичного вантажопідйомності. Вони демонструють задовільну роботу навіть при перекосі кілець на кут трохи більше 3° і при збільшеному радіальному зазорі до 10°. Проте, варто зазначити, що перекоси негативно впливають на роботу підшипника, викликаючи вібрацію та знижуючи його ресурс.

У порівнянні з іншими типами підшипників, ці моделі характеризуються найменшим моментом тертя, що сприяє підвищенню їхньої ефективності та зменшенню енергетичних витрат.

Підшипники 1840000 із захисними шайбами, встановленими з одного або обох сторін, рекомендується використовувати в чистих або слабо забруднених умовах. Це забезпечує додатковий захист робочої зони підшипника від пилу та бруду, що може знизити його продуктивність.

Сепаратори для кулькових радіальних підшипників 1840000 виготовляються з тонколистової сталі, а в окремих випадках - з латуні. Застосування корончастих сепараторів з поліамідних смол також є поширеною практикою. Вони базуються на тілах кочення, що забезпечує надійність і довговічність роботи.

Великогабаритні підшипники, призначені для роботи при високих частотах обертання, мають масивні сепаратори, які базуються по бортах зовнішніх кілець. У таких випадках використовують матеріали, як пластмаси, бронзи, латуні та алюмінієві сплави.

Переваги та застосування

Ці підшипники ідеально підходять для жорстких двоопорних валів, де прогин під дією зовнішніх сил не викликає надмірного кутового обертання осі валу. Вони знайшли своє місце в коробках передач верстатів, передачах автомобілів і тракторів, редукторах, електродвигунах малої та середньої потужності, а також у роликах конвеєрів та різних механізмах з високою частотою обертання.