Підшипник 1840008.

Опис та особливості

Кулькові радіальні однорядні підшипники 1840008 набули найбільшого поширення в машинобудуванні. Вони відрізняються простотою конструкції, мають невисоку вартість, можуть сприймати радіальну та значні осьові навантаження. Завдяки своїй надійності та універсальності, ці підшипники використовуються в різних галузях промисловості.

Цей тип підшипників може працювати при чисто осьовому навантаженні до 50% статичного вантажопідйомності. Вони задовільно функціонують при перекосі кілець на кут трохи більше 3°, а також при збільшеному радіальному зазорі до 10°. Однак, варто зазначити, що перекоси погіршують роботу підшипника 1840008, викликають вібрацію та знижують ресурс його роботи.

У порівнянні з іншими типами підшипників, дані підшипники відрізняються найменшим моментом тертя, що робить їх ідеальними для використання в умовах, де важливо зменшити енергетичні витрати.

Підшипники 1840008 із захисними шайбами з одного або обох сторін використовують при роботі в незабруднених або слабко забруднених приміщеннях, щоб захистити робочу зону підшипника від пилу та бруду. Це дозволяє значно продовжити термін служби підшипника.

Сепаратори кулькових радіальних підшипників 1840008 штампують із тонколистової сталі, а в деяких випадках - з латуні. Широко застосовують корончасті сепаратори із поліамідних смол. І ті, й інші сепаратори зазвичай базуються на тілах кочення, що забезпечує стабільну роботу підшипника.

Великогабаритні підшипники, а також ті, що призначені для роботи при високих частотах обертання, мають масивні сепаратори, базування яких проводиться по бортах зовнішніх кілець. Як матеріал у цьому випадку використовують пластмаси, бронзи, латуні, алюмінієві сплави та інші матеріали, що забезпечують високу міцність і зносостійкість.

Переваги та застосування

Цей тип підшипників ідеально підходить для жорстких двоопорних валів, прогин яких під дією зовнішніх сил не викликає надмірного кутового обертання осі валу щодо осі отвору. Підшипники 1840008 використовуються в валах з відстанями між оправами L<10d, де d - діаметр валу. Вони знайшли своє застосування в коробках передач верстатів, передачах автомобілів і тракторів, редукторах, електродвигунах малої та середньої потужності, роликах конвеєрів та різних механізмах з високою частотою обертання.