Підшипник 436201К.

Опис та особливості

Підшипник 436201К є кульковим радіально-упорним здвоєним елементом, який відрізняється своєю конструкцією. Внутрішні кільця цього підшипника звернені один до одного різними торцями, що забезпечує ефективне сприйняття комбінованого навантаження: радіального та осьового. Кут контакту α=15º дозволяє підшипнику працювати в умовах, де навантаження може бути як радіальним, так і осьовим. Це робить його ідеальним для використання в різних механізмах та вузлах.

Осьова вантажопідйомність підшипників залежить від кута контакту β, який визначає, як навантаження передається через кульки. Завдяки конструктивним особливостям, на одному з кілець виконується зріз, що дозволяє розміщувати більше кульок одного діаметра, що, в свою чергу, покращує їхню продуктивність. Однак, варто зазначити, що навантаження передається під кутом, що може призвести до осьової складової при дії радіального навантаження.

Цей підшипник має можливість сприймати осьове навантаження лише в одному напрямку. Тому для фіксації валу в обидві сторони рекомендується використовувати два різноспрямовані однорядні підшипники. Сепаратори, які використовуються в даних підшипниках, можуть бути виготовлені зі штампованих або масивних кольорових металів, а також поліамідних смол. У високошвидкісних вузлах зазвичай використовуються підшипники з масивними сепараторами, які базуються по зовнішньому кільцю.

Переваги та застосування

Підшипники 436201К знайшли широке застосування в різних галузях, зокрема в швидкохідних та високоточних механізмах. Вони ідеально підходять для шпинделів шліфувальних верстатів, черв'ячних редукторів та інших механізмів, де необхідно сприймати радіальне та осьове навантаження. Завдяки своїй конструкції та матеріалам, ці підшипники забезпечують високу надійність та довговічність, що робить їх незамінними у сучасному машинобудуванні.

Використання підшипників 436201К дозволяє знижувати тертя та підвищувати ефективність роботи механізмів, що в свою чергу сприяє зменшенню енергетичних витрат. Вони є важливим елементом у багатьох інженерних рішеннях, де потрібна стабільна робота під навантаженням.