Підшипник 436201.

Опис та особливості

Підшипник 436201 - це кульковий радіально-упорний здвоєний елемент, який має специфічну конструкцію для сприйняття комбінованих навантажень. Зовнішні кільця підшипника звернені один до одного різними торцями, що дозволяє забезпечити ефективну роботу в умовах, коли на елемент впливають як радіальні, так і осьові сили. Кут контакту α=12º є важливим параметром, який впливає на осьову вантажопідйомність виробу.

Цей підшипник відрізняється від звичайних кулькових радіальних моделей тим, що на одному з кілець є спеціальний зріз, що дозволяє розміщувати більше кульок того ж діаметра. Це підвищує його загальну продуктивність, але також вимагає особливої уваги до кута навантаження, оскільки навантаження передається під кутом, що формує осьову складову.

Підшипники 436201 можуть сприймати осьове навантаження тільки в одному напрямку, що означає, що для фіксації валу в обидві сторони необхідно використовувати два різноспрямовані однорядні підшипники. Сепаратори цих підшипників виготовляються з штампованих або масивних кольорових металів, а також поліамідних смол. Високошвидкісні вузли зазвичай оснащуються підшипниками з масивними сепараторами, які базуються на зовнішньому кільці.

Переваги та застосування

Підшипники 436201 мають ряд переваг, які роблять їх незамінними в багатьох сферах. Вони забезпечують високу точність і надійність в роботі, що особливо важливо для швидкохідних та високоточних механізмів. Їх застосування охоплює широкий спектр промислових галузей, включаючи машинобудування, автомобільну промисловість, а також в верстатобудуванні.

Ці підшипники ідеально підходять для використання в шпинделях шліфувальних верстатів, черв'ячних редукторах та інших механізмах, де важливо сприймати як радіальні, так і осьові навантаження. Завдяки своїй конструкції, вони забезпечують стабільну роботу і тривалий термін служби, що робить їх вигідним вибором для професійних та промислових застосувань.

Області застосування

Підшипники 436201 кулькові радіально-упорні однорядні застосовуються у різних вузлах та механізмах, у тому числі швидкохідних та високоточних, для сприйняття радіального та осьового навантаження (шпинделі шліфувальних верстатів, черв'ячні редуктори та інші).