Підшипник 466315 — кулькові радіально-упорні здвоєні

Опис та особливості

Підшипник 466315 — це високоякісний кульковий радіально-упорний здвоєний підшипник, який відзначається своєю надійністю та довговічністю у складних механічних умовах. Завдяки конструкції з зовнішніми кільцями, зверненими один до одного різноіменними торцями, цей підшипник здатний ефективно сприймати комбіноване навантаження — радіальне та осьове. Кут контакту α=36º забезпечує високий рівень осьової вантажопідйомності, що робить його ідеальним для застосувань, де важливо сприймати значні осьові навантаження.

Особливістю даного підшипника є можливість закладати більше кульок однакового діаметра за рахунок зрізу на одному з кілець. Це дозволяє підвищити його вантажопідйомність та стабільність роботи. Однак, враховуючи кут контакту β, навантаження передається під кутом, що сприяє утворенню осьової складової при радіальному навантаженні. Підшипник 466315 здатен витримувати навантаження лише в одному напрямку, тому для двобічної фіксації валу рекомендується використовувати пару однорядних підшипників у різних напрямках.

Матеріали сепараторів варіюються від штампованих металів до поліамідних смол, що забезпечує оптимальні умови для високошвидкісної роботи. У високошвидкісних механізмах застосовують масивні сепаратори, які базуються по зовнішньому кільцю, що сприяє зниженню рівня шуму та підвищенню довговічності.

Переваги та застосування

Підшипник 466315 є незамінним компонентом у різноманітних високоточних та швидкохідних механізмах. Його основні переваги — висока вантажопідйомність, здатність сприймати комбіновані навантаження та довгий ресурс роботи. Такий підшипник ідеально підходить для використання у шпинделях шліфувальних верстатів, черв'ячних редукторах, автоматичних лініях та інших високоточних механізмах. Його застосування забезпечує стабільність роботи обладнання, зменшує знос та підвищує ефективність виробничих процесів. Цільова аудиторія — виробники обладнання, сервісні центри, механіки та інженери, що цінують надійність і довговічність у складних умовах експлуатації.