Підшипник 1236920.

Опис та особливості

Підшипники 1236920 кулькові радіально-упорні здвоєні, зовнішні кільця яких звернені один до одного широкими торцями, призначені для сприйняття комбінованого навантаження: радіального та осьового. Ці елементи конструкції забезпечують високу надійність та довговічність в експлуатації.

Осьова вантажопідйомність даних підшипників залежить від кута контакту β, що є кутом між площиною центрів кульок і прямою, що проходить через центр кульки та середину майданчика контакту кульки з доріжкою кочення. Це дозволяє підшипникам ефективно справлятися з навантаженнями, що виникають під час роботи.

На відміну від кулькових радіальних підшипників, у цій конструкції на одному з кілець виконується зріз, що дозволяє закладати у підшипник більше кульок того ж діаметра. Однак навантаження від одного кільця до іншого передається під кутом, що створює осьову складову при дії на підшипник радіального навантаження.

Слід зазначити, що підшипники можуть сприймати осьове навантаження лише в одному напрямку. Для фіксації валу в обидві сторони їх слід встановлювати на два різноспрямовані однорядні підшипники, що забезпечує стабільність роботи механізмів.

Сепаратори даних підшипників виконують штампованими або масивними з кольорових металів або поліамідних смол. У високошвидкісних вузлах рекомендується використовувати підшипники з масивними сепараторами, що базуються по зовнішньому кільцю, оскільки це підвищує їхню ефективність та надійність.

Переваги та застосування

Підшипники 1236920 кулькові радіально-упорні однорядні застосовуються у різних вузлах та механізмах, зокрема в швидкохідних та високоточних пристроях. Вони ідеально підходять для шпинделів шліфувальних верстатів, черв'ячних редукторів та інших механізмів, що потребують сприйняття радіального та осьового навантаження.

Завдяки своїм характеристикам, ці підшипники забезпечують високу продуктивність, що робить їх незамінними в сучасних промислових умовах. Їх використання сприяє зменшенню тертя, підвищенню ефективності роботи машин та зниженню витрат на обслуговування.