Підшипник 346110.

Опис та особливості

Підшипники 346110 кулькові радіально-упорні здвоєні, зовнішні кільця яких звернені один до одного вузькими торцями, мають кут контакту α=26º. Ця конструкція призначена для сприйняття комбінованого навантаження: радіального та осьового. Завдяки особливостям своєї конструкції, ці підшипники можуть ефективно працювати в умовах високих навантажень, що робить їх незамінними в багатьох галузях промисловості.

Осьова вантажопідйомність цих підшипників залежить від кута контакту β, який є кутом між площиною центрів кульок і прямою, що проходить через центр кульки та середину майданчика контакту кульки з доріжкою кочення. Ця характеристика дозволяє підшипникам адаптуватися до різних умов експлуатації, забезпечуючи високу надійність і довговічність.

На відміну від кулькових радіальних підшипників, у цій конструкції на одному з кілець виконаний зріз, що дозволяє закладати у підшипник більше кульок того ж діаметра. Однак, навантаження від одного кільця до іншого передається під кутом, що може призводити до утворення осьової складової при дії радіального навантаження.

Ці підшипники здатні сприймати осьове навантаження лише в одному напрямку. Тому, для фіксації валу в обидві сторони, їх слід встановлювати на два різноспрямовані однорядні підшипники. Це рішення дозволяє забезпечити стабільність роботи механізму та зменшити ризик поломок.

Сепаратори даних підшипників виконують штампованими або масивними кольорових металів або поліамідних смол. У високошвидкісних вузлах, як правило, встановлюють підшипники з масивними сепараторами, що базуються по зовнішньому кільцю, що підвищує їхню надійність і термін служби.

Переваги та застосування

Підшипники 346110 кулькові радіально-упорні однорядні використовуються у різних вузлах та механізмах. Вони ідеально підходять для швидкохідних та високоточних систем, таких як шпинделі шліфувальних верстатів, черв'ячні редуктори та інші. Завдяки своїй конструкції, ці підшипники забезпечують високу точність і стабільність роботи, що робить їх незамінними в сучасному машинобудуванні та інших галузях промисловості.