Підшипник 366415.

Опис та особливості

Підшипник 366415 - це кульковий радіально-упорний здвоєний елемент, який має унікальну конструкцію з зовнішніми кільцями, зверненими один до одного вузькими торцями. Цей підшипник призначений для сприйняття комбінованого навантаження, що включає як радіальне, так і осьове навантаження. Кут контакту α, що дорівнює 36º, є важливим параметром, який впливає на його продуктивність.

Осьова вантажопідйомність підшипників 366415 залежить від кута контакту β, який визначає взаємодію між кульками та доріжкою кочення. Завдяки конструктивним особливостям, на одному з кілець виконано зріз, що дозволяє закладати більше кульок одного діаметра, що підвищує їхню ефективність. Однак варто зазначити, що навантаження передається під кутом, що може призводити до утворення осьової складової при дії радіального навантаження.

Ці підшипники здатні сприймати осьове навантаження лише в одному напрямку, тому для фіксації валу в обидві сторони рекомендується використовувати два різноспрямовані однорядні підшипники. Сепаратори підшипників 366415 можуть бути виготовлені з різних матеріалів, таких як штамповані або масивні кольорові метали, а також поліамідні смоли. У високошвидкісних механізмах зазвичай використовуються підшипники з масивними сепараторами, що базуються по зовнішньому кільцю.

Переваги та застосування

Підшипники 366415 широко застосовуються в різних галузях промисловості, зокрема в швидкохідних та високоточних механізмах. Вони ідеально підходять для шпинделів шліфувальних верстатів, черв'ячних редукторів та інших механізмів, де необхідно сприймати радіальне та осьове навантаження. Завдяки своїй конструкції, ці підшипники забезпечують високу стабільність і надійність в роботі, що робить їх незамінними у багатьох промислових застосуваннях.

Крім того, підшипники 366415 відрізняються тривалим терміном служби та високою зносостійкістю, що дозволяє зменшити витрати на обслуговування і заміну. Вибір цих підшипників для вашого обладнання забезпечить оптимальну продуктивність і підвищить ефективність роботи всього механізму.